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斗式提升机输送带的应力分析
 

  【摘要】斗式提升机工作时,输送带各部位的应力不同。在绕过驱动轮时,带子处于较复杂的应力状态,本文从材料力学的观点出发,分析了输送带“危险点”的应力状态,建立了符合实际情况的强度理论;同时在参数选择、公式使用等方面提出了新的见解。

  武 」 汉 食 品 工 业 学 院 学 期 仪泪 报 斗式提升机输送带的应力分析 庞 美 荣 企业管理系 摘 要 斗式提 升机 工作 时 , 输送带各部位 的应 力不 同 。真钱扑克大全, 在绕过驱动轮时 , 带子处于较 复杂 的 应 力 状 态 , 本 文 从材料 力 学的观点 出发 , 分析 了输送 带“ 危险点 ”的应 力状态 , 建立 了符合 实际 情况 的 强度 理 论 同时在参数选择 、 公 式使 用 等方 面 提 出 了新的见解 。 关键词 斗式提升机 输送 带 应 力 应 力状 态 中图分类号引 言 输送带是斗式提升机的挠性牵引构件 , 它不仅承受载荷 , 而且传递动力 。 提升机工作时由于输送带在各区段上受力不 同 , 因此横截面上的应力也就不 同 。 长期以来 , 人们选用输送带是基于有载分支受单向拉伸 , 而最大张力也只考虑运行阻力 使用时凭感观 、靠经验 , 从而造成了输送带的寿命降低 。 因此 , 有必要分析 、 探讨输送带的应力状态 , 建立符合实情的强度理论 。 应力分析与计算 输送带中的应力不仅沿长度方 向变化 , 而且在厚度方 向上也不尽相同 , 后者发生在输送带绕过驱动轮和底轮处 , 其中以绕入驱动轮处 的应力值为最大 , 该点即为所谓的“ 危险点 ” 。 危险点的应力包括以下四 项 。 由预张力及运行阻力产生的应力 氏 斗式提升机安装调试好后 不工作时带中的张力称为预张力 或预拉力 输送物料时带子 中的张力发生李 化 。 张力计算通常采用“逐点张力计算 法 ” 。 逐点张力计算法 , 是在总结有挠性牵 引构衬 一 叼连续运输机械其牵 引构件在全长上的张力 变化规律的基础上 , 所得出的计算牵引构 件张力的一般方法 。 其主要依据是理论力学 中的静力平衡规则 , 即围绕输送机线路轮廓中沿运动方 向上任一点的张力 , 等于前一点的张力与这两点间区段上的运行阻力之和 。 运行阻 力 认厂 的计算 有载分支的运行阻力 一 一 扣 物讲 · · 无载分支的运行阻力 一 一物讲 · 备料阻力 ‘ 一 二 月、 · 、料输送带经过底轮处的运行阻力 收稿 日期 一 一 武 汉 食 品 工 业 学 院 学 报 年 一 式 中 科 一 物 料 的线载荷带 一 斗 一 单位长度上斗与带的重量 一 斗式提升机的提升 一 高度 一 由于备 斗内承载后所造成 的悬臂状 态使输送带形成 曲折 的刚性阻力系数一 备 料系数 又一 输送带在绕入底轮处的张力 。 沿 带 长 方 向上 各点 的 张 力 计算 各点如图 所示 , 其张力计算如下 , 卜 。 一 叭 , 一 垦 ‘ 一 , 叭 。 即 一 , 图 运行 阻 力分段 图 为了保证其输送带在驱动轮上不打滑 , 还必须满足欧拉公式 ‘ 簇 、 · 广 , 因此可 联立求 解 , 即 , , 成 · 尹 这样 四个特殊点的张力值 已求得 。 在实际 中是否能满足要求 , 还必须验算备斗的外倾角 , 因为这是在提 升过程 中不产生“ 回流 ” 所必须的 , 而控制备斗外 倾角使其在 允 许值 一般情况下 外倾角 夕镇 范围 内靠张紧力 , 即满足 尸张式 中 尸张 一 张 紧力 · 。 一 一 斗物料与斗的重量和 一 奋斗上螺钉位置至斗底的间距 戈 。 一 斗 内物料重心至备斗 内壁的间距‘ 。 经过调整 后确定 各点的张力值 。 应 力 氏 的 计茸 四个点的张力 ‘ 、 、 和 各不相 同 , 因而相应的应力 也不同 , 其变化如巴 之所示 。 由运行限力产生的最 大应力在输送带绕入驱动轮处 , 即

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