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长安UNI-T抢先解读 这次长安把概念车直接量产了
 

  线日“惊蛰之夜”全球首秀的长安全新车型——UNI-T。原本计划在今年日内瓦车展上惊艳登场,一场始料未及的疫情,打乱了既有的节奏。不过,这又有什么呢,一段插曲而已。掀开车衣之际,长安UNI-T距离成功便只是时间问题。

  长安UNI-T的惊艳,始于未来感十足的外观设计,但绝不仅此而已。我们准备熬个夜,由表及里,把我们所了解到的UNI-T的众多看点,第一时间跟你分享。下面就先从为什么“她”叫做UNI-T开始吧。

  2月24日,长安汽车旗下全新UNI产品序列正式发布中文命名:引力。“引力”是“UNI”的中文音译,意为给消费者创造相互吸引、人车合一的美好驾乘时光。

  引力序列中,UNI-T将作为第一款产品推出,同时新车也会基于长安全新的架构打造。而在后续,长安还将推出4-5款UNI系列产品,其中将会有主打运动的轿车和更多SUV车型,以及主打科技感的全新车型。

  UNI-T定位于紧凑级SUV,作为开启整个序列的产品,它自然肩负着重任。UNI-T既有着概念车式的外观设计,还搭载了长安首次推出的蓝鲸NE 1.5T发动机,从中我们也不难看出厂家对它的重视。根据最新消息,UNI-T预计于6月份正式上市。

  受此次疫情的影响,原定3月3日在日内瓦车展上的首秀因车展取消而未能如愿,于是才有了此次“惊蛰之日”线上发布。首秀方式变了,但产品力不打折,确实值得我们期待。

  作为长安汽车全新“引力”序列的第一款车型,长安UNI-T造型非常前卫,整体采用了跨界的设计。新车前脸设计极具科技感,中网面积十分夸张。车头采用了分体式LED大灯,还带有独创的“X”状的格栅灯。尾部采用了溜背设计,并且配备了双边四出的尾排。

  UNI-T是长安基于全新架构打造的首款产品,新车定位于紧凑级SUV,车身尺寸为4515x1870x1565mm,轴距为2710mm。

  UNI-T的外观设计十分科幻,可以说基本上继承了来自概念车的设计语言。新车的前脸采用了参数化设计,其中的无边界前格栅由150颗菱形组合而成,最终与两侧大灯融为一体。

  另外,得益于蓝鲸NE 1.5T发动机出色的散热和热管理技术,设计师可以对前格栅进行更加大胆的设计,甚至于将概念车般的设计直接运用在量产车上,造就了我们眼前的这副极具科幻感的无边界前格栅造型。

  UNI-T采用了时下流行分体式大灯设计,光源为LED。设计师巧妙的将大灯组隐藏进了车头两侧的S型区域内,将车头的无边界设计演化的更加明显。大灯两侧配有C型的彩色饰板,根据此前的消息,这块饰板的颜色可以进行更换。

  设计师还别出心裁的为UNI-T设计了格栅灯,就是图中菱形的部分,看上去十分科幻。不过为了照顾到大众的审美,格栅灯会根据不同的车型版本进行装配,而非全系标配。

  UNI-T的侧面采用了低重心的设计,整体以车轮为基准,营造出一种向前俯冲的感觉,看上去十分的运动。根据设计师介绍,UNI-T的侧面采用了无腰线设计,车身的曲面从车头一直延长到车尾,并在四个夹角处又进行了起伏式设计,看上去更加动感。

  UNI-T采用了隐藏式门把手设计,只需携带钥匙靠近车门,前门把手会自动弹出,而后门把手则位于C柱处。轮胎方面,新车采用225/55 R19 、245/45 R20两种规格,造型上有所不同,但都主打运动风格。

  UNI-T的车尾造型相对前脸来说在科幻感上有所减弱,但运动感更加突出。车尾顶部采用V字型尾翼设计,灵感源自航空动力学,造型非常独特,并且可以提供一定的下压力。尾灯方面,可以看出部分长安家族的影子,光源同样采用LED。

  在车尾底部,我们可以看到扰流板设计。另外除了图中的双边共四出排气,还会有一种更加常规的双边共双出排气可供选择。

  内饰部分,UNI-T依旧传承了长安的家族式设计语言,但又有所进化。新车换用了全新样式的方向盘,并且采用全景天幕设计以及风琴式油门踏板。具体如何,看了就知道。

  这一块10.25英寸的双联屏相信熟悉长安的朋友都不会陌生了,这也是来自于家族设计的传承。两块屏幕呈现8.1°的夹角,便于驾驶员阅读屏幕上的信息。

  新车的中控台采用了镂空设计,意在提升车内的储物空间。同时设计师也利用镂空的空间也在挡把前方设置了15W无线通信协议,适配度高,方便日常使用。

  长安全新的智能车机系统,它也是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车。它采用了长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”, 拥有应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技,可全方位实现车内场景化感知,给驾乘者提供沉浸式的人机交互体验。

  L3级驾驶辅助系统,包含高速公路驾驶辅助功能,智能监测目标车道,实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能。

  360°高清全景影像、一键启动、驾驶模式切换、电子手刹以及PM0.1级空气过滤系统等功能,后续我们也会为大家带来试驾报道,敬请期待。

  蓝鲸NE1.5T发动机。这台发动机由长安英国研发中心设计,具备高压燃油喷射涡轮增压技术,最大功率132kW,最大扭矩300Nm(1250-3500rpm),热效率高达40%,而且满足国6b排放标准。这样的动力参数水平,已经不输给那些2.0T发动机了。比如宝马325Li上的那台2.0T发动机最大扭矩也是300Nm,最大功率只多3kW而已。

  蓝鲸7速湿式双离合变速器(内部代号DF727)。这台DCT变速器,在保证可靠性的基础上,响应速度进一步提升,综合传递效率高达94.3%,直接带来两大好处:动力响应性好,同时还省油。

  UNI-T的变速器挡把造型非常别致,像飞机上的操纵杆,看着科幻的同时给你一种强烈的代入感:嗯,握紧,我们马上就要起飞了!写到这里,非常期待能够早日试驾UNI-T,无论是城市郊外,还是赛道刷圈。

  长安UNI-T将于今年6月正式上市销售。至于价格,如果我猜是在12-15万元之间,你会觉得很香吗?我在评论区等你的留言,我们一起期待!

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